Avtomobilni konditsioner bosimi
Konditsioner bosimi bilan konditsionerning bosimi - bu bosimni o'zgartirishi mumkin, shuning uchun konditsionerat tizimidagi o'zgarishlar juda katta yoki juda past bo'lsa, unda strespressning tarkibi juda yuqori yoki juda past bo'lsa, unda ikki davlat bosimli almashinuvi va uch davlat bosimli kalitlarga bo'linadi. Bosim kaliti odatda kompressorga, kondensator elektr fanati yoki suv idishlari muxlisi bilan bog'liq. U mashinada ECU tomonidan boshqariladi va konditsionerning bosimi o'zgarishi bo'yicha fanning ochilishini boshqaradi. Bosim juda yuqori bo'lsa, kompressor tizimni himoya qilish uchun ishlashni to'xtatadi.
Kompaniyamizning barcha mahsulotlarining barcha bosim parametrlari uskunalarni yaxshiroq moslashtirish uchun mijozning talablariga muvofiq sozlanadi. Agar siz asbob-uskunalaringiz ehtiyojlarini qanday boshlashini bilmasangiz, iltimos biz bilan bog'laning. Bizda uni o'lchash uchun professional muhandislar bor va siz uchun tegishli parametrlarni sozlashingiz mumkin.
Avtomobil konditsionerlari, ehtimol, tarqaladigan va puflash jarayonlari, targ'ibot jarayoni, tarbiyani tarqatish jarayoni va yuqori haroratli va yuqori haroratli gazni siqish jarayoni va yuqori haroratli va yuqori haroratli gazning to'rtta harorati va past bosimli gazlardan iborat bo'lishi mumkin. kondensatorga kiradi. Kondenzlangan gazdan so'ng u suyuq bo'ladi va katta miqdordagi issiqlikni chiqaradi. Yuqori harorat va bosimli suyuqlik kengayish klaf qurilmasi orqali past haroratli notinchlarga aylaniladi. Va nihoyat, tuman nopokatorga kirib, gaz konditsioneridan bug'ib yuradigan g'ayritabiiy sharoitlar, masalan, sovutish jarimalari, aylanadigan pechlar yoki haddan tashqari sovutish kabi g'ayritabiiy sharoitlar mavjud bo'lsa, tizim bosimi juda yuqori bo'ladi. Agar uni nazorat qilinmasa, yuqori bosim tizim tarkibiy qismlariga zarar etkazadi.
11
