Havo bilan ishlash tizimi

Turli kombinatsiyalarda mavjud, filtrlar va tartibga soluvchilar har qanday mashina uchun kerak. Shuningdek, energiya izolatsiyasi, blokirovka, markalash va moylash kabi funktsiyalarni bajaradigan boshqa qurilmalardan foydalanishga e'tibor berilishi kerak.
Barcha pnevmatik harakatlar etarli oqim va bosim bilan toza, quruq havo talab qiladi. Siqilgan havo filtrlash, konditsionerni saqlash va moylash jarayoni konditsioner deb ataladi, ba'zan shunchaki konditsioner. Ishlab chiqarish zavodlarida havo preparatlari markaziy kompressorlardan ta'minlanadi va qo'shimcha havo preparatlari mashinaning har qanday nuqtasida foydali bo'ladi.
1-rasm: Ushbu havo bilan ishlash birligi, shu jumladan filtrlar, joylashtirish bloklari, tarqalish va rezektsiya klapanlari, yoyuvlar, yumshoq ishga tushirish klapanlari va modulli va valfli bloklarga ulangan dasturlarni kiritish.
Konditsionerlik tizimi (Filtr, regulyatsiya va moylash vositasi), aslida mashinada nafas olish niqobi shaxsiy himoya vositasi. Shunday qilib, bu ko'plab tarkibiy qismlardan iborat majburiy tizim. Ushbu maqolada mashinaning havo orqali foydalanish tizimida ishlatiladigan komponentlar ko'rib chiqiladi va har biri 1-rasmda ko'rsatilganidek, har biri qanday ishlatilishini ko'rsatadi.
Ish bosimiOdatda havoga tayyorgarlik tizimlari qatorda yig'iladi va turli port va uy-joy qurilishi mavjud. Aksariyat havoni qayta ishlash tizimlari 1/8 "diametri. 1 gacha. NPT ayol, ba'zi istisnolar bilan. Ushbu tizimlar ko'pincha dizaynda modulli, shuning uchun havo bilan ishlaydigan havo tizimini tanlashda konfeymlar va aksessuarlarga kirish qulayligi uchun xuddi shunday o'lchamdagi o'lchamlarni tanlash juda muhimdir.
Odatda, har bir pnevmatik blokda ishlab chiqarish zavodlarida (ushbu qiymatlar orasidagi) dagi havo ta'minotidagi normal ta'minot bosimiga mos keladigan 20 dan 130 gacha PSRE turiga ega. O'chirish klapanlari 0 dan 150 gacha psivillasi bo'lsa-da, filtrlar, regulyator va yumshoq starta / axlat va yumshoq boshlash / axlat klapanlari ichki pilot va drenaj klapanlarini faollashtirish uchun minimal faoliyatni talab qiladi. Atrof-uskunaga qarab ishlaydigan minimal darajadagi bosim 15 dan 35 gacha PSI o'rtasida bo'lishi mumkin.
Xavfsizlik klapanlarining qo'lda yopilishi. Mashalning tasodifiy yoki avtomatik harakati tufayli, ishchining ishlamay qolishi yoki ta'mirlash ishlarini bajarish va ta'mirlash ishlarini bajarishdan oldin ishchi quvvat manbalarini o'chirib, blokirovka qilish va blokirovka qilish uchun kesish, maydalash, kesish, kesish va boshqa jarohatlar. Odatda bu sodir bo'ladi. Pnevmatika - bu energiya manbai bo'lib, OSHA va Ansi xavfli energiya manbalarini blokirovka qilish va belgilashni oldini olish to'g'risida muhim qoidalarga ega.
2-rasm. Nitra Qo'lda o'chirish valfining qizil tutqichini parvarish qilish paytida konveyer hududidan xavfsiz ravishda xavfsiz olib tashlang, texnik xizmat ko'rsatish paytida chimchilash xavfini yo'q qiladi.
Havo bilan ishlash tizimlari nafaqat axmoqlik va namlik mashinalarini himoya qiladi, shuningdek, operatorlarni mashinalardan mashinalardan himoya qilish orqali operatorlarni himoya qiladi. Qo'lda relef klapan yoki pno'mik jihatdan ajratilgan blokni yoping va blokirovka qilish / teglash protsedurasining bir qismi sifatida yopiq holatda klapanni qulflash vositalarini yo'q qiladi va klapanni blokirovka qilishni ta'minlaydi. Bu kirish havo bosimini o'chiradi va butun mashinani yoki mintaqaga havo bosimini engillashtiradi. Uning kattalashishi mumkin, ayniqsa quloq maydoni himoya qilishni talab qilmasa.
Ushbu o'chirish yoki blok klapanlar odatda frl komponentidan keyin mashinaning yoki birinchi lamrasi bilan bog'liq bo'lgan birinchi tarkibiy qismdir. Bu klapanlar aylanma dastani qo'lda yoki itarish va tortish orqali faollashadi; Ikkala konfiguratsiyalar ham olinishi mumkin. Vizual identifikatsiyani engillashtirish uchun dastakda xavfsizlik to'xtash tugmasi kabi xavfsizlik moslamasini ko'rsatish uchun qizil rangda rangli bo'lishi kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, agar o'chirish klapan havo bosimini engillashtirsa ham, Ahudan keyin kirib kelgan havo (energiya) hali ham qolishi mumkin. Uch pog'onali yaqinlashma valfidan foydalanish bir nechta misollardan biri bo'lib, dizaynerning bu havoga xavfsiz xizmat ko'rsatish uchun qo'llanma yoki avtomatlashtirilgan ketma-ketlikni ta'minlash va hujjatlashtirishning zimmasiga yuklansin.
Pnevmatik havo filtrlari filtrlari havo tozalash tizimining muhim qismidir, masalani zaryadlash yoki namlikni olib tashlash. Ushbu filtrlar santrifüj yoki Igracing dizaynlarida mavjud. Centrifugaliya turlari zarralar va ba'zi namlikni olib tashlang, Kiriqqan turlar esa ko'proq suv va neft bug'ini olib tashlaydi. Bu erda muhokama qilinmaydigan quritgichlar sezilarli erb-yonishishni talab qilishi mumkin va jihozning havo kompressorining quyi oqimini o'rnatadi.
Standart industrial Air filtrlari odatda turli o'lchamdagi mikronli filtr elementidan iborat bo'lib, turli xil o'lchamdagi polikarbonatli idishlardan iborat bo'lib, ular turli xil oqim stavkalarini joylashtiradilar va odatda metall idishlarni qo'riqlashadi. Kerakli filtrlash talablari uchun 5 mikron filtr elementlari mavjud. Maxsus dasturlar uchun eng nozik mikrofiltrlar 1 mikron yoki kamroq zarralarni olib tashlash uchun ishlatilishi mumkin, ammo bu Kirish filtrini talab qiladi. Foydalanishiga qarab, davriy filtrni almashtirish yordam berishi mumkin, ammo tugatilgan bosimli kalitdan, yemli bosimni aniqlash uchun ishlatilishi mumkin, uning mahsuloti plc tomonidan boshqariladigan filtrni o'lchash uchun.
Filtr dizayni bo'lishidan qat'i nazar, filtr qattiq moddalar, suv va moy bug'larini olib tashlaydi - yoki ichakning pastki qismida joylashgan bo'lib, ular qo'llanma, yarim avtomatik yoki avtomatik drenaj yordamida drenajlanadi. . Qo'lda quritish uchun to'plangan suyuqlikni to'kib tashlash uchun drenaj vilkasini qo'lda ochishingiz kerak. Har safar siqilgan havo ta'minoti o'chirilgan har safar siqilgan havo ta'minoti o'chirilgan va idishdagi suyuqlik suzuvchi yoqilganda, avtomatik drenaj yoqilgan.
Amaldagi drenaj turi quvvat manbai, dasturi va atrof-muhitga bog'liq. Juda quruq yoki kam ishlatiladigan uskunalar qo'lda drenajlash bilan yaxshi ishlaydi, ammo texnik xizmat ko'rsatish suyuqlik darajasini tekshirishni talab qiladi. Yarim avtomatik drenajlar havo bosimi olib tashlanganda ko'pincha yopiladigan mashinalar uchun mos keladi. Ammo, agar havo har doim yoki suv tezda to'plangan bo'lsa, avtomatik drenaj eng yaxshi tanlovdir.
Regutorlar. Doimiy bosimda dastgohga siqilgan havoga kompyuterga siqilgan havoga ega bo'lgan regulyator 20-130 psivillagichli tazyiqli tazyiqlar oralig'i bilan "uni o'rnating" tizimi. Ba'zi jarayonlar bosim doirasining pastki qismida ishlaydi, shuning uchun past bosimli tartibga soluvchilar noldan 60 gacha Psi-ga sozlanishi mumkin. Shuningdek, regulyator, odatda, odatda 3-15 psi oralig'ida normal bosimda jihozni normal bosimda ta'minlaydi.
Doimiy bosimda havo ta'minoti mashinaning ishlashi uchun juda muhimdir, blokirovka bosimni sozlash dastasi bilan regulyator. Shuningdek, o'rnatilgan bosim o'lchagich bo'lishi kerak, bu esa havo bosimini tezda aniqlashga yordam beradi. Yana bir foydali qurilma - bosimni tartibga solishdan keyin o'rnatiladigan bosimli kaliti o'rnatilgan va mashina boshqaruvchisi tomonidan boshqariladigan.
Bosim regulyatorlari to'g'ri ulanish kerak bo'lgan kirish va chiqishlarga ega. Havo kirish joyidan chiqish va regulyatorni qayta o'rnatish uning ishlamay qolishiga olib kelishi kerak.
Guruch. 3
Aksariyat hollarda tartibga soluvchi, shuningdek, bosimning yordami funktsiyasi bo'lishi kerak. Deputat rejimida rejimda, agar murdali bosimni belgilash kamaysa, havo bosimi chiqindilarini pasaytiradi.
Filtr / Regulyatorning kombinatsiyasi 3-rasmda ko'rsatilganidek, bitta ixchamlik va tartibga soluvchi funktsiyalarni o'z ichiga oladi. To'g'ri filtr / Regulyator kombinatlari ham batafsil bosimni nazorat qiladi.
Janqiy moylashatorlar ifloslantiruvchi moddalarni filtr kabi ifloslanganlarni olib tashlash o'rniga, havo ta'minoti tizimiga moylash. Ushbu moylash vositasi tezlikni oshiradi va pnevmatik uskunalarda kiyimlarni, shu jumladan maydalagichlar, shu jumladan maydalagichlar, shu jumladan maydalagichlar, shu jumladan maydalash, ta'sirli vositalar, shu jumladan maydalash, ta'sirli tutqichlar va moment kalitlari kabi kiyishni kamaytiradi. Shuningdek, u pyuresi muhrlab, ish joylaridan oqishni kamaytiradi, garchi klapan, silindrlar, aylanma aktuator va köpmpers muhr moylashni talab qilmaydi.
Monika vositalarida turli port o'lchamlari bilan mavjud va moylash tezligi sozlanishi mumkin. Jihoz bosilganda, parvarish qilish uchun ovqat o'lchovi va ko'p holatlarda yog 'qo'shilishi mumkin. To'y hajmini to'g'ri sozlash va neft darajasini saqlash kerak. Tegishli yog 'qo'shilishi kerak (odatda, 5, 10 yoki 20 kabi engil yopishqoqlik moyi zang va oksidon inhibititorlari bilan). Bundan tashqari, moylangan uskunalar yoyilgan uskunani moylash uchun etarlicha yaqin joyda joylashgan bo'lishi kerak, bu esa havo oqimi havoda to'xtatilgan. Ortiqcha moy neft tumaniga, neft pudiklari va inshootdagi silliq qavatlarga olib kelishi mumkin.
Soft start / rezetlifl klapanlar operator xavfsizligi, xavfsizlik to'xtash joylari yoki engil parda xavfsizligi bilan boshqariladigan 24 VDC yoki 120 plyus solenoid klapanlarini o'z ichiga oladi. Bu xavfsizlikka intilish paytida harakatni o'chirib tashlagan holda harakatni olib, harakatni amalga oshiradigan pnevmatik energiyani chiqaradi. Solenoid Valve qayta quvvatlanganda, Solenoid Valve asta-sekin havo bosimini asta-sekin oshiradi. Bu asbobning juda tez harakatlanishiga va boshlanmasligini oldini oladi.
Ushbu klapan FRLdan keyin o'rnatiladi va odatda harakatni keltirib chiqaradigan solenoid vanviga yo'naltiriladi. Relyef klapan tezligini tezda chiqaradi, shuning uchun ovozni kuchaytirish uchun katta quvvatli salfer ishlatilishi kerak. Sozlamalar oqimini sozlagich, havo bosimi belgilangan bosimga qaytishini nazorat qilish uchun mo'ljallangan.
Havo bilan shug'ullanish aksessuarlari Yuqorida ishlatiladigan pnevmatik havo qatnovi jihozlari mustaqil foydalanish uchun qavslar bilan o'rnatiladigan qavslar bilan jihozlangan yoki mos keladigan aksessuarlarni alohida sotib olish mumkin. Havo tozalash tizimlari ko'pincha dizayndagi modul, depozitdagi klapanlar, filtrlar, regulyatorlar, moylash va mayin boshlang'ich / naslli klapanlar bilan boshqa komponentlar bilan yig'iladi.
Ushbu modulli qurilmalarni Combo donalarini yaratishda, qavslar va adapterlarni o'rnatish uchun talab qilinadi. Ushbu adapterlar U-qavslar, l-qavslar va t-qavslar, har biri bir yoki bir nechta o'rnatish yorliqlari bilan. Pnevmatik komponentlar o'rtasida havo taqsimlash bloklari o'rnatilishi mumkin.
4-rasm. Har bir havo bilan ishlash tizimi, alohida sotib olingan komponentlardan yig'ilgan tizimning yarmiga, vazni va qiymatining yarmiga teng.
Xulosalarning umumiy tayyorlanish tizimlari (Cuch) - bu har qanday havoga tayyorgarlik komponentlariga individual ravishda mos keladigan alternativa. Ushbu ko'plab tizimlarga filtrlar, regulyatorlar, yopiq va qonli klapanlar, yumshoq boshlang'ichlar, elektr o'chirish moslamalari, bosim o'tkazgichlari va ko'rsatkichlari kiradi. Muloqot qilingan haroratli tarkibiy qismlardan yig'ilgan havo tozalash tizimining o'lchami, og'irligi va qiymatiga teging. 4.
Pnevmatik havoga tayyorgarlik komponentlarini yaxshiroq tushunish va ularni ishlatishda yordam berish ikkala mashina va operatorlarni himoya qiladi. Shunday qilib, bosimli relef klapanlar va yumshoq start / naslli klapanlar dastagini yoki tizimdan siqilgan havodan siqish, ajratilgan havoni olib tashlash uchun qo'lda yopiq bo'lishi kerak. Filtrlar, regulyatorlar va moylashatorlar tizim orqali havo o'tayotganda foydalanishga tayyorgarlik ko'rish uchun ishlatiladi.